TPV 屬于烯烴類共混型熱塑性彈性體，它以熱塑性塑料（PP、PE、PS 等）為連續(xù)橡膠，以硫化橡膠相（EPDM、NBR、ACM、SEBS 等）為分散相共混組成的可注塑硫化橡膠。

　　TPV具有獨(dú)特的海-島相結(jié)構(gòu)。它的生產(chǎn)流程是把 1-2 微米的橡膠顆粒和塑料熔融共混，加入能使其硫化的交聯(lián)劑，利用密煉機(jī)、螺桿機(jī)等機(jī)械高度剪切，使得完全硫化的微細(xì)交聯(lián)橡膠顆粒（1-2 微米）充分分散在塑料基體中，形成海-島相結(jié)構(gòu)，即含量較多的充分交聯(lián)橡膠為分散相，以顆粒狀分散在少量樹脂基體連續(xù)相中。其中塑料相賦予彈性體熱可塑性和反復(fù)加工特性，橡膠相賦予彈性體高彈性。

　　TPV 性能優(yōu)異，下游應(yīng)用廣泛。由于交聯(lián)橡膠的粒子效應(yīng)，導(dǎo)致彈性體的 耐壓縮、耐老化性、 耐油性都得到明顯改善，和氯丁橡膠相比毫不遜色。TPV 與同系的 TPO 相比，性能優(yōu)勢(shì)也非常明顯。因其出色的生產(chǎn)、性能和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，TPV 的下游應(yīng)用越來越廣泛。TPV 目前主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槠嚵悴考?，全球范圍?nèi)約占總市場(chǎng)份額的 60%。除此以外，在流體處理、醫(yī)用材料、電線電纜、建筑等領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用。車用領(lǐng)域我們將在下一章節(jié)詳細(xì)介紹；建筑領(lǐng)域主要應(yīng)用于門窗密封條替代傳統(tǒng) PVC 和 EPDM，PVC使用溫度范圍有限，而 EPDM 味道較大，TPV 是較好的替代品，在國(guó)外已較大量使用；此外，TPV 觸感優(yōu)秀，不會(huì)出現(xiàn) TPE-S 用久發(fā)粘的現(xiàn)象，國(guó)外也常用于各類工具手把上。國(guó)內(nèi) TPV 需求大部分來源于車用，其他領(lǐng)域使用相對(duì)較少。

　　車用領(lǐng)域是TPV 最重要的下游應(yīng)用領(lǐng)域

　　TPV 下游應(yīng)用領(lǐng)域較多，其中最重要的應(yīng)用領(lǐng)域當(dāng)屬車用。TPV 應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的主要應(yīng)用范圍包括 耐候性密封件（包括動(dòng)態(tài)和靜態(tài)密封件）、 車廂內(nèi)外飾、 防塵套通風(fēng)管系統(tǒng)、 安全件系統(tǒng)（安全氣囊蓋、高壓點(diǎn)火線）等。

　　國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量增速回升

　　輕量化是當(dāng)前汽車材料發(fā)展的主要方向。減輕汽車自身的重量已是業(yè)界公認(rèn)的降低油耗、減少?gòu)U氣排放的有效措施之一。中國(guó)政府制定的嚴(yán)苛的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)使得車企對(duì)車用材料的輕量化給予前所未有的重視。TPV的密度是傳統(tǒng)橡膠的 70%，微發(fā)泡技術(shù)可以進(jìn)一步降低車用密封條的重量用 TPV 替代傳統(tǒng)橡膠制品是大勢(shì)所趨。

　　2018 年中國(guó)車用TPV 市場(chǎng)規(guī)模超1 億美元，預(yù)計(jì) 2024 年超過 2.6 億美元。根據(jù)預(yù)測(cè)，2018 年中國(guó)的 TPV 市場(chǎng)規(guī)模超過 1.7 億美元，其中車用TPV 的市場(chǎng)規(guī)模約為 1.04 億美元，預(yù)計(jì)未來 9 年年均復(fù)合增速 10.9%，2024 年市場(chǎng)規(guī)模超過 2.6 億美元。