TPE是利用氫化方式將脂肪族雙鍵飽和化，以期擴(kuò)大產(chǎn)品應(yīng)用范圍。飽和型熱可塑性彈性體TPE由于軟質(zhì)段為飽和型的烯系結(jié)構(gòu)，耐候性、耐熱老化性比TPR更佳，且物性亦較TPR更為強(qiáng)韌，故應(yīng)用范圍更為廣泛。 TPE熱塑性彈性體是介于橡膠與樹脂之間的一種新型高分子材料，不僅可以取代部分橡膠，還能使塑料得到良好的改性。TPE具有與傳統(tǒng)橡膠相同的彈性、回復(fù)性、強(qiáng)韌性與耐候性，及熱塑性塑料一樣容易加工成型的特性且可以再回收使用等優(yōu)點(diǎn)。而且它與其它的塑料原料具有極佳的兼容性，且由于TPE可借由添加擴(kuò)展油來調(diào)整材料軟硬度，故可制得硬度范圍廣泛的發(fā)泡制品，發(fā)泡成品硬度范圍可為5C-60C，比重極低，在0.08-0.3之間。TPE因具有熱可塑的特性，故發(fā)泡后的成型品亦可再進(jìn)行二次定型以制得形狀復(fù)雜的成品，且TPE發(fā)泡成品可再回收利用。

1，擠出發(fā)泡加工技術(shù)

   TPE擠出發(fā)泡材料兼顧熱塑性彈性體和發(fā)泡塑料所具有的優(yōu)良特性，可以用作用可吸收沖擊能量和震動(dòng)能量的座椅、頭枕等制品，提高乘坐的舒適性及減輕碰撞時(shí)對(duì)人體的傷害。TPE因熔體強(qiáng)度較差等原因難以被加工成發(fā)泡級(jí)產(chǎn)品，山東道恩北化彈性體材料有限公司采用環(huán)保無害配方體系，開發(fā)出了具有發(fā)泡均勻、細(xì)密、泡體強(qiáng)度高等特點(diǎn)的擠出發(fā)泡級(jí)TPE。北京化工大學(xué)馮剛和苑會(huì)林，研究了發(fā)泡劑的用量、成核劑的種類和用量、交聯(lián)劑，以及加工參數(shù)、螺桿結(jié)構(gòu)對(duì)擠出成型工藝制備TPE擠出發(fā)泡材料性能的影響，為實(shí)現(xiàn)TPE發(fā)泡制品的應(yīng)用提供了科學(xué)技術(shù)。目前，TPE發(fā)泡材料在汽車上的應(yīng)用還處于初始階段，有待于應(yīng)用開發(fā)，例如TPE發(fā)泡材料用作隔震墊片，能在高速的前提下，降低車輪及路面的動(dòng)力效應(yīng)，提高舒適、安全的性能。水發(fā)泡海綿狀TPE在國外已研制成功，成為今后取代海綿橡膠制作汽車密封條的新趨向。

2，微孔注射加工技術(shù)

 提高TPE制品的聲學(xué)性能，實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾件的啞光化，有利于減少駕駛員的視覺疲勞及完善車與乘員的和諧性。MuCell微孔注射加工技術(shù)是近年科技創(chuàng)新的綠色化的環(huán)保新技術(shù)，不同于反應(yīng)發(fā)泡，主要采用物理介質(zhì)，如超臨界CO2，成核氣泡為微泡沫。微發(fā)泡部件較輕、殘余壓力較少，尺寸精度和尺寸穩(wěn)定性卓越,材料消耗較少、成型周期也較短，應(yīng)用于TPE制品，降低密度，提高了制品的吸收和衰減振動(dòng)與噪聲的能力。日本馬自達(dá)汽車公司開發(fā)超臨界流體（SCF）發(fā)泡技術(shù)與核心反向擴(kuò)展成型工藝相結(jié)合，使汽車輕量化，減少對(duì)樹脂的消費(fèi)量，其節(jié)約增產(chǎn)率高達(dá)30%。