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熱塑性彈性體TPE/TPO/TPV/TPEE/TPU在汽車上的應(yīng)用

文章出處:責任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2015-06-03 13:39【

今天,有一個客戶在阿里巴巴上問我,有什么熱塑性彈性體是用在汽車上的?我說有很多呀,主要看你是做汽車哪個應(yīng)用,如做的最多的汽車配件,如汽車密封條、汽車腳墊、防塵罩等等很多配件,這個筆者不一一列舉,下面筆者主要講講熱塑性彈性體材料哪些常用在汽車上。

tpe汽車密封條料

1、熱塑性彈性體TPE汽車上的應(yīng)用


熱塑性彈性體TPE在汽車上的最大用途是密封條,因其具有與EPDM類似性能,耐撕裂強度優(yōu)于EPDM,并且在重量上輕于EPDM,這一點正適合于目前汽車工業(yè)提出的輕量化目標。另外,TPE在汽車膠管及其他零件中也有廣泛應(yīng)用。據(jù)報道,日本三菱公司用SANTOPRENE 做汽車后擋板擋風密封材料比用橡膠成本低5%~10%,而且還有提高材料回收利用率和耐久性等好處。隨著世界汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車的產(chǎn)量和消費量猛增,其結(jié)果是每年汽車的報廢量也大得驚人,歐、美等國都著手制訂法規(guī),強制性地要求汽車制造商采用可循環(huán)的材料,于是汽車用橡膠部件材料出現(xiàn)了TPE化趨向。


2、熱塑性彈性體TPV在汽車上的應(yīng)用


TPV是動態(tài)硫化型的聚烯烴類熱塑性彈性體,由兩種或兩種以上能產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)的聚合物在動態(tài)全硫化共混或熔融共混中借官能團作用產(chǎn)生交聯(lián)而制成。其兼有各組分聚合物的優(yōu)良性能,耐流體性能、耐壓縮永久變形和耐屈撓疲勞性能優(yōu)異,在高溫下性能保持性一般良好。TPV主要用在高級乘用車的保險扣、角型防沖檔、風檔、空氣阻流片及各種送風、輸水膠管、門窗防水密封條、油封、墊片等;國內(nèi)外廠商開始使用TPV 材料制造汽車門窗密封條。TPV材料具有著色和再生利用方便的特點。高分子量的TPV耐摩性好、摩擦系數(shù)小,可作為汽車玻璃導槽密封條的擠出用料,也可作為汽車橡膠密封條的無毛邊的接角材料。


3、熱塑性彈性體TPEE在汽車上的應(yīng)用


TPEE(熱塑性聚酯彈性體)是含有聚酯硬段和聚醚軟段的嵌段共聚物。其中聚醚軟段和未結(jié)晶的聚酯形成無定形相聚酯硬段部分結(jié)晶形成結(jié)晶微區(qū),起物理交聯(lián)點的作用。TPEE具有橡膠的彈性和工程塑料的強度;軟段賦予它彈性,使它象橡膠;硬段賦予它加工性能,使它象塑料;與橡膠相比,它具有更好的加工性能和更長的使用壽命;與工程料相比,同樣具有強度高的特點,而柔韌性和動態(tài)力學性能更好。


TPEE在汽車上主要用于等速萬向節(jié)護套,過去該護套用CR制造,由于其耐屈撓疲勞性較差,加上在高溫環(huán)境中使用,經(jīng)常發(fā)生破裂,更換新的護套很費力,浪費又大。隨著耐熱性要求的提高,歐美和日本部分車上開始使用TPEE。TPEE 材料能滿足耐候、耐油、耐熱的要求,同時可以實現(xiàn)輕量化的目的。其他方面,轉(zhuǎn)向齒條護罩、懸掛護罩、變速箱操縱防塵罩等都可以用TPEE 以吹塑成型方法制造;汽車上應(yīng)用的各種連接軸套、手制動滑輪、防塵密封環(huán)等可以用TPEE 材料以注塑成型法制造,線束和電纜護套可以用TPEE 以擠出成型法制造。其應(yīng)用實例和所需性能見下表:


4、熱塑性彈性體TPO在汽車上的應(yīng)用


TPO是物理摻混型的聚烯烴類熱塑性彈性體,由聚烯烴(常用聚丙烯)和未硫化或輕度硫化的聚烯烴彈性體(三元乙丙橡膠)機械摻混或動態(tài)部分(全)硫化摻混而成,其耐極性流體性能優(yōu)良,但耐非極性烴和鹵化碳流體性能差,在高溫下性能保持性差。TPO主要用在汽車保險杠、內(nèi)飾表皮材料、門窗密封條、檔泥板、轉(zhuǎn)向齒輪箱護套、燃油管等;


5、熱塑性彈性體TPU在汽車上的應(yīng)用


TPU具有高強度、高耐磨、高彈性、耐老化、耐油等特點,在汽車零部件的應(yīng)用十分廣泛,如用于換檔拉桿手柄、各種聯(lián)軸節(jié)的軸套和墊圈、各種線束的接插件、螺旋伸縮電線、電纜護套、齒形帶、轉(zhuǎn)向拉桿的護套和墊片、懸掛聯(lián)合鉸鏈、液壓氣動、懸掛隔膜、減震隔膜、減震器、彈簧限位快等。


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